上海f1官网(2023上海f1门票)

一个在电视机前看了十几年F1比赛的F1老车迷，可能都没有亲自去过比赛现场。笔者就是这么一个看比赛的F1老车迷。今年终于下定决心去F1上海站享受超过320km/h的超快 *** 和热情的粉丝氛围。

但是，作为一个非上海人，我在订机票、订酒店、订机票的过程中，遇到了一系列的问题，比如在哪里可以打折？哪个座位区的票最划算？比赛结束后我多久能到机场？于是，我上网查了一下“前辈”留下的相关攻略。可惜大部分信息太过粗糙，很多问题无法准确回答。

于是，在F1上海站比赛结束后，我决定写这篇《F1上海站比赛观赛指南》，通过自己的观赛经历，回答12个最常见的疑难问题，让同样想看F1上海站比赛的车迷朋友们秒变老司机！

Q1:我在哪里可以买到票？

门票可以从F1官 *** 买，在官网都是原价销售。F1官 *** 票链接:https://tickets.formula1.com/,下面是F1巴林站官网销售页面。

如果从某麦、某宝等电商平台购买，每个 *** 商都会给8.5-9.5%左右的折扣，并赠送一些小礼品。但是这些 *** 销售渠道很难保证门票的真实性，所以你在付款购买前一定要咨询 *** ，货比三家，寻找合适的票务 *** 。

这种“官方授权证明”并不能完全保证消费者买到的是真票。收到F1门票后，大家可以自行鉴别真伪。首先，F1票上没有激光防伪标识。如果有，可能是假票。其次，F1门票内嵌电子电路芯片。面对强光，门票正面左侧会显示一个电路芯片(图中虚线内)，所以不要对折门票。

相比其他19场F1赛事的门票价格，F1上海站周五至周日的门票价格已经很低了。要知道F1摩纳哥站的门票价格每天都在4000元以上，F1英国站周五到周日的门票价格更是高达近6000元。所以我还是建议你在F1官网买票，而不是多花一点钱，买个放心。

Q2:我如何购买司机会议和维修区参观的门票？

车手会议和维修站巡回赛分别在比赛周的周四下午和周五下午举行。但是F1官网上并没有这两项赛事的门票。它们只出现在某宝等电商平台，比赛开始前一周左右才开始销售。各 *** 商提供的价格不一，从司机会1500-2000元到维修区拜访320-480元不等。大家在购买时要注意卖家的资质，避免上当受骗。

Q3:哪个座位区性价比更高？

由于不同座位区票价不同，哪个价格最划算，这让大家很纠结。总的来说，我们还是遵循一个价格，一个产品的原则，但也有一些例外，请在下面寻找。首先，我们来看看各个区域的座位分布图以及它们对应的票价。

首先，我不建议买草坪票。草票虽然价格低，但是缺点很多。不仅视野位置低，而且没有避雨的地方。下雨天踩泥看比赛拍照都很不方便。

其次，H、K站位于赛道大直道的尽头，是DRS区域，也是赛道上超车频率较高的地方。可惜这两个辅助看台能看到的赛道并不多，看台的雨棚由若干圆形建筑组成，避雨能力并不好。

最后说到看台，分为五个价位不同的区域:A低，A高，A+低，A+高，A铂铂，价格依次递增。

由于A低和A+低看台位置较低，看台顶棚较高，这两个区域的座位遮雨性较差。A、A+高、A白金的铂金区相对较高，更靠近看台的雨棚，所以这三个区域的座位有较好的避雨性，看比赛不用穿雨衣，下雨天拍照更方便。

但是A高区两端的座位已经延伸出了天花板，这个我会在Q3解释。我们来看看各个区域座椅的主要视野。

low(1-3区)主要覆盖线前最后一个弯道，领奖台，赛车的维修道，上一年度积分前三的车队的维修区，P室内部，赛车检测区，赛后取车区。

一高(1-3区)主要覆盖以下区域:线前最后一个弯道，领奖台，赛车的维修道，上一年度积分前三的车队的维修区，一些较远的赛道，赛后的验车区和收车区。

low(15-17区)主要覆盖以下区域:发车后之一条组合弯道，赛车出口通道，上一年最后一个积分的两个维修区，p室内部。

a高(15-17区)主视野范围:发车后的之一条组合弯道，赛车的出口通道，车队前一年的最后两个维修区，远处的几条赛道。

a+LOW(4-14区)主要覆盖离场区、几乎所有车队的维修区以及P室内部。这个区域座位跨度较大，东座靠近主席台，西座靠近发车后之一个组合弯道。因为出票时座位安排是随机的，所以买哪边的座位才能看到票的情况。

a+高(4-6区)主要视野:领奖台，赛车入口通道，上一年度前5名车队的维修区，以及一些远处的赛道。

a+高(10-14区)主要视野范围:发车后的之一条组合弯道，赛车的出口通道，上一年度得分更低的车队的五个维修区，以及远处的几条赛道。

一个铂金铂金区的主要视野:发车区，整个维修区，可以俯瞰赛车的出入口通道，可以俯瞰发车后的之一条组合弯道和发车前的最后一条弯道，还有几条远处的赛道。这个区域属于比较全面的视野，但是没有针对性，讲台视野一般。老粉丝一般不会选择这个区域。

买了一个离领奖台很远的座位区，但是想看颁奖怎么办？笔者就遇到了这样的问题，于是在比赛还剩10圈的时候跑到了终点的A+高区，占据了有利位置。比赛结束时，这个区域已经挤满了人。

综合来看，笔者首先推荐了两个座位区，A高和A+高。原因是这里靠近发车后的之一个组合弯道，这里的竞争往往很激烈。而且这个区域可以坐得很高，看得很远，还可以看到一些远处的铁轨，性价比高。其次，推荐A低区。推荐的理由是这个区域有机会和司机近距离互动。例如，在今年比赛周的周五，第二场练习赛结束后，汉密尔顿跑到一个Low的看台上，向球迷赠送了许多他签名的棒球帽。

Q4:哪些高区的座位根本没有车顶？

A区高处位于看台两侧，位于区域两端的座位完全遮风挡雨。详情请看下图。

因为买票的时候选不到座位，所以在A高区买这个无盖座位的可能性很大。祝大家好运！

q5:A+高和A铂金的铂金区座位有顶棚可以避雨，但是不会淋雨吗？

答案是否定的，因为上海赛车场主看台屋顶漏水！是的，它在漏水，这真的不应该。所以买了A+高和A白金的白金区座位的朋友要准备好雨衣。

问:A区、A+区和A区白金可以互穿吗？

在周五，人们可以互相穿过，观众可以凭任何价格的门票进入任何看台。比如你可以用更便宜的草票进入一个白金的白金区看比赛。

但是周六周日一定要根据你买的票来订。就！(敲黑板。仔细听着！经过笔者亲自测试，周六日比赛开始后，除了A铂金的铂金区用围栏隔开，大门有检票员把守外，持有A区门票的观众可以随意进出A+区。A+区门口放置的蓝色标志只是一个摆设，工作人员不会检查你持有的票种。当然，我并不主张每个人都应该这么做。更好坐对位置。

Q7:衣服方面需要注意什么？

今年4月，上海的气温大多保持在10-20摄氏度之间，并不是很高。如遇雨天，体感温度会更低。

由于上海国际赛车场位于空的开阔地带，周围没有高大建筑，主看台上层(A高，A+高，A铂区)的风比较大。大家一定要注意防寒保暖。建议选择防风外套和针织帽或者穿上雨衣做衣物，也有防风效果。

不过也有外国人身体很好，只穿浅色衣服甚至短袖t恤，喝冰镇啤酒。我很佩服他们。

问题8:哪里是买纪念品的好地方？

比如队服、帽子、赛车模型等纪念品。可以在比赛现场买到，但是现场价格比较贵，基本都是原价，只有少数队帽有折扣。

所以建议大家提前去F1官网店或者服装赞助商的实体店购买，那里有折扣，价格也比较实惠。

F1专卖店地址:http://f1store.formula1.com/stores/F1/zh,官网

此外，想携带国旗或者车队队旗进场的朋友，这些产品在赛场内是购买不到的，所以只能提前在某宝等电商处购买，并且旗杆是允许被带入赛场的。另外，想带国旗或队旗进场的朋友，在场内买不到这些产品，只能提前在某宝等电商购买，旗杆是允许带入场内的。

问题9:午餐应该吃什么？

体育场内有一个美食广场，主要以快餐和小吃为主，如热狗和啤酒。

但是，我不建议在体育场的美食广场吃午饭。价格高只是次要原因。主要原因是体育场人太多，买热狗要排很长的队。反正都是零食，为什么不带点喜欢的面包，饼干，饮料呢？(注:瓶装水允许带入体育场)

问题10:我应该多早到达体育场？

首先我们来看看F1上海站本周末三天的赛道安排。

2017年F1上海站赛道时间安排表周五练习赛周六排位赛周日正赛时间项目时间项目时间项目9:20

一级方程式

医学测试

09:30-

十点十五分/十点一刻

一级方程式

团队进站练习

11:20-

十二点差五分

亚洲保时捷卡雷拉杯

第二场比赛

09:30-

十点差十五分/十点差一刻

一级方程式

安全车轨道检查

10:40-

十一点十分

亚洲保时捷卡雷拉杯

使具有资格的

12:30

一级方程式

车手赛道 ***

10:00-

十一点半

一级方程式

之一节练习赛

12:00-

下午一点钟

一级方程式

第三节练习赛

12:45-

下午一点十五分/下午一点一刻

一级方程式

开幕式

13:30-

下午两点二十

一级方程式

安全车轨道检查

15:00-

下午四点

一级方程式

正式资格

13:30

一级方程式

开放出发区

14:00-

下午三点半

一级方程式

第二节练习赛

16:30-

下午五点过五分

亚洲保时捷卡雷拉杯

之一场比赛

13:45

一级方程式

出发区关闭

16:00-

下午5点15分/5点45分

亚洲保时捷卡雷拉杯

练习游戏

13:46

一级方程式

奏国歌

14:00-

下午四点

一级方程式

中国大奖赛

从周五到周日，体育场内的观众与日俱增。不管你看不看亚洲保时捷卡雷拉杯，周五周六检票口排队的人都不多，因为很多观众只看周日的比赛，所以周日的比赛必须提前一个小时入场。不要当场踩踏，否则检票口会排起长队，很容易错过中午12:30开始的一级方程式车手赛道巡游。

Q11:比赛结束后，你多久能离开球场？

在上海国际赛车场，不包括草票观众，仅有盖的固定看台就有约5万个座位。比赛结束后，体育场安保必须控制单位时间内进入地铁的人流量。

大约在下午16点钟左右比赛结束，乘坐地铁前往机场是大多数观众最稳妥的选择。那么比赛结束后需要多久时间才能从赛场移步至地铁站？从地铁站到机场又需要多长时间？这些都是专程从外地赶到上海来看F1比赛的朋友最关心的问题。下午16时左右，比赛结束，坐地铁去机场是大多数观众最安全的选择。那么比赛结束后从体育场到地铁站需要多长时间？从地铁站到机场需要多长时间？这些都是专程从外地来上海看F1的朋友们最关心的问题。

看完颁奖，笔者迅速离开看台。在地铁口人多车少的情况下，我从看台到上海绕城地铁站用了20分钟，其实比我想象的要快。从上海环路地铁站到上海虹桥国际机场T2航站楼总共需要1小时10分钟。途中换乘一次地铁。

如果买F区的草坪票，可以选择从白银路地铁站上车，比较近，不太挤。

Q12:应该在体育场周围预订酒店吗？

很多外地的朋友专程来上海看F1比赛。上海这么大。我应该预订哪个酒店区域？酒店应该设置在体育场周围吗？我也不是上海人，所以我问了当地的大学同学关于酒店预订的问题，于是他们模仿 *** 爷爷，在地图上给我画了以下三个圆圈。

不建议订球场周边的酒店，因为球场周边的美食、购物等配套设施不完善，可供选择的酒店也不多。

写在文章的最后:

上海国际赛车场是一条超车困难，超车点少的赛道。很多F1车迷还记得这条赛道建成的那一年，也就是2004年。在今年的F1上海站比赛中，当时正在法拉利工作的迈克尔·舒马赫创下了这条赛道的最快圈速纪录:1分32秒238，这个纪录一直保持到现在。

当然，没有刷新纪录也有客观原因。从2005年开始，国际汽联就规定一个引擎必须换两个站。2006年，V10发动机降级为V8发动机，发动机研发被冻结。2014年，国际汽联要求所有F1赛车更换1.6L V6涡轮增压发动机。

之所以写上面的内容，是因为作为一个89年出生的“老”车迷，我很自然的展现了一些老一代车手的美好回忆，比如舒马赫、哈基宁、蒙托亚、巴里切罗、维伦纽夫、库特哈德、巴顿、费斯切拉，追忆赛车更纯粹、团队战术更好玩的F1时代。同时衷心祝愿七冠王迈克尔·舒马赫早日康复。你是很多中国车迷心中F1车手的代名词。