f1巴林站2021(f1巴林站)

巴林是F1 2022赛季的之一站，比赛在位于首都麦纳麦西南30公里的萨基尔巴林国际赛车场举行。比赛采用了5.412km的圈长，15个弯道，最终赛程57圈的大奖赛布局。

巴林站于2004年开通，决赛于当地时间下午6点开始。考虑到下午沙漠地区的高温和沙尘暴问题，这条赛道在2013年比赛后配备了夜间照明系统，成为F1历史上第二个举办夜间比赛的国家。

所以，习惯了一般比赛常规赛程的车队和车手，要适应不同的赛程，沙漠地区温差大的气候特点，傍晚可能落下的强对流雨，沙尘导致的赛道崎岖不平，这些都会受到轮胎磨损的影响。

由德国著名赛道设计师赫尔曼·蒂尔克(Hermann Tilke)设计的巴林赛道耗资1.5亿美元建造，周围种植了495盏路灯、1120棵棕榈树，82000多个轮胎组成了4100米的护栏和14万平方米的缓冲区。F1大奖赛期间，将有600名警察在现场维持秩序，F1车手将跑完57圈。为了防止周围的沙子被吹到轨道里，周围的沙子被喷上粘合剂。赛道周边商业、娱乐、教育空房间超过100万平米，价值超过20亿美元。

我们可以看到“蒂尔克流”赛道的主要概念:一条大的直线后面跟着一个复合弯道。

DRS的使用区域是起始直线、3-4个弯道之间的直线和10-11个弯道之间的第三条大直线。赛道更低点在两个DRS使用区(-16m)，更高点在4弯(0.9m)，所以悬挂系统的调整也会影响车手的整体表现。

发车后，我来到了一号弯，也就是所谓的“迈克尔·舒马赫弯”。因为弯道的宽度相当充足，所以开赛后会引发激烈的攻防战。

在1号弯关掉对手后，中速通过2-3号弯，全油门开启DRS通过第二大直线，然后来到全场速度第二低的4号弯。这个弯和1号弯都是超车热点，宽度相当充足。

接下来是中速转5-7和发夹弯8，这一段一定要保持路线，掌握好8弯的刹车点，否则会损失很多时间。

过了一个小直线，就会来到赛道平均速度更低的9-10号弯，这也是一个极其考验轮胎的地方。出了10°弯，你会发现一条可以全油门使用DRS的大直线。

直线刹车通过11号弯后，来到另一个中速区的12-13号弯。用第三个半油门通过13号弯后加速到第四条直线，最后减速完成一圈通过14-15号弯。

整体来看，这条赛道至少有三个超车热点，但因为直道路段多，长度也不短，所以动力单元性能更好的车在这里还是比较受欢迎的。

2021赛季提供2/3/4等3个配方作为硬胎、中性胎、软胎，供应量将按照2021规则统一为2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。

就停站策略而言，只要没有安全车和夜间可能落下的对流雨，之一停策略:软胎-硬胎(或中性胎)和中性胎-硬胎会是首选，但领先车队组采用第二停的可能性不低，停站时间会落在比赛前半段的第15-25圈左右。

F1看台和价格

除了四轮，骑行和跑步也可以。除了F1，巴林赛车场还举办F2、F3、世界耐力锦标赛等赛车赛事，不同的赛事会有不同的赛道设计。

F1大奖赛5.412公里(3.363英里)

耐力赛6.299公里(3.914英里)

在2020 F1 Sakhir大奖赛中使用3.543公里(2.202英里)

围场赛道长3.823公里(2.376英里)

绿洲\内部赛道2.554公里(1.587英里)

2.500公里(1.553英里)的试车跑道

不同类型赛车的单圈速度记录:

2021赛季在巴林的最快圈速:

2021赛季巴林站排位赛情况:

巴林2021年的成绩: