布朗gp(f1布朗车队)

2009年，因本田退出F1而被迫改组，并差点无法参赛的布朗GP车队奇迹般的拿下该年的车手、车队双料冠军，成为F1历史中最不可思议的故事之一，虽然已高升FOM竞赛总监的车队老板兼领队Ross Brawn、车队首席执行官的Nick Fry与世界冠军Jenson Button都已在个人著作中描述这段经历，不过这次要回顾这段故事的是同在前线奋斗的车队工作人员们。

这是F1历史上最新也可能是最后一个童话。这个故事见证了一支700多人的车队因为金融风暴被迫裁掉一半员工，赛季初因为一次底盘损坏和设计纠纷差点落得个不好的下场——在2009年布朗GP车队之前，没有一支车队能在比赛之一年获得车手和车队的双料冠军。

10年后，我们终于可以从更多的角度回看这个故事了。虽然车队老板罗斯·布朗、车队首席执行官尼克·弗莱和世界冠军简森·巴顿已经晋升为FOM竞赛主任，他们都在个人作品中描述了这一经历，但那些同样在之一线的工程师和技术人员没有太多机会讲述这一年的过程。因此，英国的ESPN借此机会采访了一些曾在布朗团队工作过的员工，以进行评估。

这个故事自然要从深陷金融风暴的本田在2008年12月5日仓促宣布全面退出F1说起。

虽然有Ross Brawn坐镇，不过本田车队在2008年仅拿下年度第九，为六支厂队中最糟。虽然是罗斯·布朗在负责，但本田在2008年获得了年度第九名，是六家工厂中最差的。

陷入生存之战

“罗斯在某一天接到了本田高层的 *** ，表示他们会来英国开会，”当时布朗的行政助理妮可·贝阿内(Nicole Bearne)说。“我想我们几天前就已经预料到了这一点，所以我们开始猜测各种可能性:嗯，结果确实不太好，大环境也不好，所以会遇到一些变数，但尽管如此，我们还是没想到接下来的事情。」

“他们(本田高管)抵达伦敦希思罗机场，要求罗斯与车队高管开会。罗斯那天本该主持一个FIA技术团队会议，但显然，他不得不缺席这个会议。」

“我在车队工厂做日常工作，”安德鲁·穆迪说，他当时是赛车绘画总监。“当时我推测两三天后会有重大消息发布。不要问我当时为什么会这么想，因为我们干这行已经很久了，周围的同行或多或少都会收到各种各样的谣言，我也总觉得要出事，但我从来没想过会是这样……”

“我在罗斯缺席的国际汽联会议后立即去了希思罗机场，并在他们会面的酒店外等候，”Bearne说。“罗斯出来后，我把国际汽联会议的文本给他，问他:“会议开得怎么样？”他只说，“情况确实很糟糕。" 」

”我想了想可能出现的情况，一言不发，然后罗斯回答，“他们想抢走车队。“当时我们站在停车场。之后，我再也没有从罗斯那里得到任何信息。之后，我回到车队总部继续做我能做的杂务。第二天，我们为车队员工和亲属举行了圣诞晚会。我还记得当时想，“天哪，恐怕这是最后一次了。" 」

“我记得当我收到本田将退出F1的消息时，我们正在楼下测试KERS系统，该系统将于2009年引入F1。”赛车组装总监彼得·霍奇金森(Peter Hodgkinson)说，“我们一直在为这个系统夜以继日地测试电流和其他东西。为了逐一解决这些问题，我们进行了126次发动机试验。」

“然后就传来了本田要退出F1的消息。当时看到日本的朋友在抽泣。消息传出的当天，天空新闻台的SNG的车就停在总部外的卡车停车场，准备向我们询问事情。迎接我们的是一个问号，一个极度不舒服的未来，然后裁员的话题就这么围绕着我们。」

“当时，我们把后勤设备装到卡车上，准备进行测试，”运输小组和鲁本斯·巴里切罗维修小组的成员Derek Herbert说。“我们收到剩下的，正准备上路，就赶紧把装备都卸下来，然后参加紧急会议。我们对这件事真的不知所措，感到相当难过。」

穆迪说:“该声明是在召集所有员工后做出的。”“虽然有些人可能认为这不是坏消息，但老实说，下周我们可能会失业，这是相当令人震惊的。」

资遣危机与昙花一现的曙光

受次贷危机引发的全球金融危机影响，本田为了生存，于2008年12月5日宣布彻底退出F1。虽然本田想尽快退出，但在布朗和弗莱的劝说下，本田决定通过寻找新的车队退出。从布朗和弗莱的角度来看，倒卖车队不仅可以让本田收回一部分资金，还可以将负面影响降到更低。

然而，尽管几个潜在买家开始评估，并前往英国布莱克利的球队总部了解情况，但几周之后，不仅没有球队愿意购买布朗队，更不用说为2009赛季做准备了。

“当本田决定退出时，不用说，车队进行了大规模的重组，”赛道工程师西蒙·科尔说。“当时我们想，‘这是个大问题’，因为现在我们什么都没有，连发动机都没有！本田只想快速撤退，所以留下了一个烂摊子给新团队处理。」

“这真的伤害了我们，”首席策略师詹姆斯·沃利斯说。“因为我的语言能力，我参与了一些寻找买家的工作。当时有相当多的潜在买家给我们打 *** ，连我都要用西班牙语和墨西哥的客户不停地讨论，尽管他们说得很好听，但最终还是没有人露面。」

“我们尽力放过所有的可能性，但还是要小心翼翼的面对，”Bearne说。“当时，我记得一个俄国人参观了总部。看起来他可能买了一个足球队或者一个在足球队中有股份的寡头，但是为了表示尊重，我们仍然必须为他和他的家人安排一次访问。当然最后什么都没发生。」

“然后理查德·布兰森(维珍集团创始人)加入了这场战斗。他可能想赞助或购买团队的一些股份。虽然我们正在探索各种可能性，但我们首先快速进行了快速筛选。结果我们发现，有些潜在候选人不仅背景简单，甚至有犯罪记录！」

2008年英国大奖赛，Honda F1第三期活动的最后一次颁奖台2008年英国大奖赛，第三届本田F1赛事最后一次登上领奖台。

“那是最可怕的时候，”霍奇金森说。“我们很无奈，也很沮丧，然后不可避免的开始了裁员的讨论，所以各部门都要选代表。」

“我记得当时美国有一次总统选举。我拍了几张我们的照片，放在美国总统候选人的海报上，于是负责车队商店的理查德·穆迪把脸贴到巴拉克·奥巴马的脸上，前 *** 戈登·瓦彻把脸贴到约翰·麦凯恩的脸上！简而言之，我们试图通过这些事情来缓解心情，因为你不知道接下来会发生什么。」

“那真是一段艰难的日子，”赛道上的电子工程师罗布·钱特(Rob Chant)说。”简森说，“我失去了舞台。“我们也有同感，因为我们失业了。对于那些仍有未偿还贷款或刚刚结婚的同事来说，这真的很难。我们只能坐着看。」

“当时我有机会转投宝马索伯，我真正的工作是空缺的，但我决定留在这里，因为我确信这支车队能够生存下去，”巴顿车队成员安德鲁·肖夫林(Andrew Shovlin)说。“那时候球队的未来全是一个大大的问号，我的房贷还没还，老婆也快生了。这真是一个大赌注！」

“罗斯曾经向所有员工解释过这种情况，试图鼓舞士气，”沃利斯说。“他当时说有几个潜在的球队，但实际上他们都不愿意，所以他在寻找其他的可能性。罗斯没有解释相关的过程，但是从他的话里，我们知道，为了生存，我们什么都要尝试，尽管成功率微乎其微。」

“我认为罗斯当时拿着我们的生存火炬，”Bearne说。“他的办公室海报也暗示了这一点。本田创始人本田津一郎先生曾经说过，“你必须向前一步，才能成为领导者。“他成了我们的希望，他也希望取得更好的成绩。虽然员工对未来仍极度不安，但罗斯在那段时间里有条不紊地处理了所有问题，让大家可以暂时放下这件事，坦然面对。」

(未完成)