阿提亚(阿蒂亚爵士)

这是一个只属于勇敢者的游戏。

2022年1月14日，第44届达喀尔拉力赛结束最后一个赛段比赛。当晚，在沙特吉达举行的盛大闭幕式宣布了今年赛事的谢幕。

本次达喀尔赛事总里程8375km，特殊赛段里程4258km。共12个赛段，3个赛段特殊赛段里程超过400km。赛事从吉达出发，经过惠勒和利雅得，然后在第12赛段回到吉达。

作为最严酷、更具冒险精神的赛车运动，达喀尔以无可替代的魅力吸引了无数勇敢的赛车手，而本次比赛的参赛人数也创下了历史新高，共有1065人，其中60人为女性。

事件回顾

经过12天的激烈角逐，本届达喀尔汽车组的整体冠军被来自丰田Gazoo车队的201号赛车手阿提亚夺得，总比赛时间38小时33分03秒。这是两年后，他再次站上冠军领奖台，也是他职业生涯的第四个达喀尔汽车组冠军。

他是卡塔尔王子，家里富如敌国。

汽车组亚军被BRX队球员勒布以39小时00分49秒摘得，沙特本土车手阿拉格希获得季军。

摩托车组，本次摩托车组的冠军是GAS team的赛车手桑德兰，耗时38小时47分30秒。本田亚军金塔尼拉以38小时50分57秒的总成绩夺冠；KTM工厂队的赛车手沃克获得了第三名。

国内共9人6组参赛，全部完赛。

其中，汽车组有三组车，老牌的韩伟/马里汽车组受到了10小时的处罚。决赛全程53小时00分51秒，总成绩排名第37位。首次参赛的田坡/杜轩逸，以汽车组第32名的总成绩获得本次比赛新人奖亚军；北京越野车队的张国玉/潘宏羽在经历了机械故障、爆胎和翻车后顺利完赛，最终获得汽车组第51名。

在SS12赛段，以第26名起跑的韩伟/马里队选择放弃赛段比赛，为已经领先的队友田坡/杜宣仪保驾护航。在此之前，天珀/杜轩逸车组已经以绝对领先优势领跑中国军团，稳坐新车组榜首。

最终，天坡/杜宣仪在SS12阶段依然发挥稳健，从第48位起步，排名第46位，总排名第32位，获得新人奖亚军(该奖项T1、T2、T3、T4、T5混合排名前四，冠军为T3 UTV)。

此外，韩伟表示，虽然他受到了惩罚，但总体而言，他并不后悔。除了最后一个赛段被卡车烟尘击中，前11个赛段都跑得很快，他和飞行员的搭档几乎零失误。他非常喜欢这场比赛，并期待着明年再次与达喀尔比赛。

摩托车组的三位中国车手都来自中国五宝海刀队，其中Sakel在摩托车组排名第41位，张敏和赵红义分别为第61位和第79位。

33岁的赛手Sakel来自中国新疆哈密五堡海道。这是他第三次参加达喀尔拉力赛摩托车组的比赛。在过去的比赛中，他创造了中国摩托车手有史以来取得的更好的单赛段成绩，也创造了中国摩托车手的新纪录。

新T1+组和新能源(T1 U)组可以说是今年达喀尔的两大亮点。

今年总分前五的车都是T1+的车，去年的MINI冠军车只获得了第六和第八名。

作为达喀尔的“新物种”，奥迪电驱动赛车RS Q e-tron不仅完成了三场比赛，还进入了前十的赛前目标，并获得了四次赛段冠军。作为技术先锋，奥迪电驱动赛车的出现无疑正在改变达喀尔的比赛格局，并将成为达喀尔历史上的里程碑。

悼念:当地时间1月14日11时30分，联络线234km处发生一起当地车辆与达喀尔备份车辆相撞的交通事故。20岁的法国 *** 兼PH运动队司机昆廷·拉瓦雷在事故中丧生。

Quentin Lavalee是达喀尔经典组205 Turbo 16的首席机械师。悼念逝者，愿他继续在天堂飞翔。

2022达喀尔拉力赛精彩瞬间

场上最霸气的存在就是卡车组的俄罗斯卡玛斯队，卡车组前四名就属于他们。

赛场上最孤独的战士，摩托车手，UTV车手

“图片和视频来自达喀尔官方”