张富升(张富开)

中国航空报讯：骄阳似火，似乎成为今夏多地的标配。炙烤下，绝大多数人都会减少外出，在空调房间享受一丝清凉。但是，总会有一些人，因为职责在身，他们选择了奔赴远方；因为心之所系，他们甘愿在酷暑中汗透衣衫。他们用行动对使命、对理想作了好的诠释。华航空消息:炎炎烈日似乎是今夏很多地方的标配。烤好后，大部分人会少出门，在空享受一点清凉。但是，总会有一些人，因为责任而选择远走高飞；因为他们的心，他们愿意在酷热中汗流浃背。他们用行动很好的诠释了自己的使命和理想。

他们就是常年奔波在不同国家的“新舟”飞机现场服务队。无论面对什么样的环境条件，他们的选择永远是前进。

科托努国际机场

“从之一天到这里已经一年零三个月了，”服务组组长吴叹了口气说。

根据现场代表的安排和用户的需求，服务团队将于上午8:15进场，下午17:30离场。每一天，它们都像轴承上的齿轮，有规律地转动着，配合着四季的样子。

这个4人服务团队负责一架“新舟”600飞机的日常维护和修理。吴凌作为组长，在现场与用户协调、组织、实施、关闭技术服务；队员马晓晖负责开展疫情防控、现场服务人员工作生活等信息记录；楼和杨永峰负责各自专业的技术支持和指导。

面对严峻的疫情，他们坚持防疫和工作双线作战，及时扑杀，时刻不忘做好防护，坚决防止疫情影响服务效果。他们始终践行“以客户为中心”的理念，在飞机的日常维护和维修中，认真倾听用户的需求，进行面对面的讨论。对于一些实际问题，他们立即向国内快速反应中心汇报，并联系相关业务主管及时解决用户需求。他们的专业性和执行力给用户带来了充分的安全感。

法国航空公司

吉布提位于非洲东北部亚丁湾西岸，热带沙漠气候。全年高温多雨，平均气温37℃，更高气温45℃以上。

“这里没有夏天，只有炎热的季节，一年中大部分时间都是炎热的季节。”吉布提安全小组组长张复生说。热浪中，服务队7名成员在克服疫情、安全、高温等困难的前提下，尽力保证飞机的安全有效运行。这种热度对他们来说早就很正常了。自2021年11月21日赴吉布提开展为期一年的野外技术保障工作以来，他们已经成为半个“当地人”，习惯了这里的工作和生活节奏。

现有两架“新舟”60飞机，不仅为地方运输、应急救援、贵宾专机保障等提供有力保障。，同时也因其配套服务能力得到用户的一致好评。今年4月，飞行教员开始与用户飞行员一起进行飞行。在此期间，服务团队每天早上5点就来协助用户完成飞机的飞行前检查。在飞行过程中，他们会安排技术人员跟随飞行，其余人员则配合地面的相关工作。由 *** 行时间紧，任务重，每天所需飞行时间在6小时左右。服务团队不仅要早起，有时甚至放弃午餐和午休，直到配合用户完成飞行后的检查和故障排除才结束工作。

目前，根据用户的要求，需要进行全天候的飞行训练。服务团队每天下午两点进来，完成飞行前、后续保障和飞行后的工作。在许多情况下，这项工作只能在凌晨完成。虽然任务繁重，但服务队一直坚持防疫，在工作中做好个人防护。当地气温经常高达40℃以上。他们工作时汗如雨下，连口罩都被额头滴下的汗水浸湿了。他们常常在专注的时候忘记擦。服务团是两架“新舟”60飞机的避风港，可以保证新舟飞机在异国他乡执勤时，即使远离故土，也能飞得更好。

布兰奇莱卡国际机场

自7月18日两架“新舟”600飞机在布兰太尔奇勒卡国际机场交付后，服务团队在当地度过了近一个月的时间。据说养成一个习惯需要21天，他们逐渐适应当地的生活节奏，开始进一步推动其他工作。

服务团队由5名成员组成，主要负责两架“新舟”600飞机的日常维护和修理。何作为组长，负责技术服务的协调、组织和实施，以及组员的生活、防疫等工作。负责谢欣飞机的技术问题和服务组各专业的技术支持，指导用户授课；司航、谢锐、张提供专业技术支持。

用户曾说:“你不仅是我们的朋友，更是我们的兄弟。”

简单的一句话，既是对服务团工作的认可，也是一种潜移默化的监督，让他们的使命感和压力倍增。外场服务任重道远。用户给予服务群体如此高的信任，怎么可能辜负用户的期望？

服务组从开始内训就开始接触用户，从关心日常生活到生日慰问，从培训时的需求反馈到定期沟通，服务组都把他们当朋友。到达布兰太尔后，服务团队立即投入工作，坚持每天8点进场，完成飞机日常维护。

在疫情防控方面，服务队携带了更多的生活用品供应，更大限度地降低了与外界接触的风险，在与用户的对接讨论中注意个人防护，防疫和日常工作有序进行。

炎热的地表温度对每一个现场服务人员来说都是一次生理和心理的考验。当他们来到一个陌生的环境，不仅需要磨砺意志快速适应，更需要在高效完成本职工作的同时坚守疫线。无论严寒酷暑，他们都不忘使命，真心实意为用户服务，充分发挥自己的光和热，以饱满的精力和热情展示自己“以客户为中心”的民机理念。