佐藤琢磨(佐藤嘉洋)

好吧！焦师傅在本文中要介绍的对象，绝对可以称得上是“神物”，是很多本田死忠粉丝最想要的。这是本田RA00E 3.0升V10发动机。

这时就会有人说“本田怎么会有V10发动机？你瞎编的。”

一看就不是本田的死忠粉。

这个发动机不是国产发动机，是赛车用的，用在一级方程式赛车上。这次拍卖的是2001赛季的3.0L V10 F1赛车发动机。这台“神奇引擎”经过47轮竞价，最终以24206欧元(约合人民币16.7万元)成交。这款黑色引擎已经被F1乔丹车队和B A R英美车队使用过。

根据拍卖清单，这款发动机采用V10布局，进气方式为自然吸气。每个气缸的夹角为80度，更高转速可达17900，输出功率可达830马力/619千瓦。但在实际比赛中，发动机更高转速为17500转，输出功率为815马力/608千瓦。

然而这款发动机在赛场上的表现并不尽如人意。更好的记录是2001年，雅克·维伦纽夫驾驶巴-本田获得西班牙大奖赛和德国大奖赛季军。不信你可以在F1赛车相关网站上找当年的视频。

可惜这个发动机目前跑不了，因为内部活塞零件没了。根据名单，本田将为比赛每1200公里重建一个新的引擎。由于某种原因，这台引擎的一些部件在最后一场比赛后被拆了。他们把发动机安装在一个支架上，支架的底座是本田的标志。此后，本田认为这款发动机将来可能会卖个好价钱。

目前这款发动机还不能安装在任何车辆上，让你拿到之后还能跑起来。毕竟少了一大堆内部元件，没有配套的变速器和必要的电子线束。它的主要目的是展示它。可以改装成茶几，也可以放在客厅或者展厅的某个角落，做成F1赛事的主题角。

回顾本田的F1赛事，要从2000年说起，到2005年，他们作为发动机供应商进入F1赛事。但是佐藤琢磨，乔丹车队里的大哥，用光了几台本田发动机，就像图中这一台，被戏称为“爆缸之王”。然后从06年到08年，我真的组建了自己的F1车队参赛。2009赛季，本田在完成布朗GP赛事后宣布退出所有赛车运动。直到2015赛季，本田宣布回归，为迈凯轮提供发动机。